Просмотр информации о документе
Название:
Підвищення ефективності експлуатації автобусів оптимізацією строків заміни моторних олив
Коллекция:
Автореферати » Кандидатські
Авторы:
Кафедра:
Издатель:
Год публикации:
ISBN/ISSN:
Вид документа:
автореферат
Язык документа:
українська
Добавлен в архив:
07.07.2013
Сводная информация по документу:
Підвищення ефективності експлуатації автобусів оптимізацією строків заміни моторних олив [Текст] / Григоров А.Б. // Автореферати : Кандидатські - , 2009.
Постоянная ссылка:
Аннотация:

Дисертація присвячена питанням підвищення ефективності експлуатації автобусів шляхом оптимізації строків заміни моторних олив за рахунок проведення своєчасного їх- нього діагностування по величині збільшення відносної діелектричної проникності Δε . Дослідження фізико-хімічних властивостей олив в експлуатаційних умовах дозво- лили встановити закономірність зміни величини параметра Δε залежно від строку експлу- атації автобусів, а також розрахувати коефіцієнти кореляції між параметром Δε і основ- ними показниками якості олив. На підставі розрахованих коефіцієнтів кореляції визначе- ний рівень граничного значення параметра Δε , рівний 0,3. У даній роботі розроблено математичну модель, що дозволяє визначити строки за- міни моторних олив під час експлуатації автобусів з урахуванням фактичного стану оливи. Розрахунок по цій моделі показав, що строк заміни моторних олив під час експлуатації ав- тобусів «Богдан»-А091 і ПАЗ-4234 можна подовжити майже у 2-3 рази, що в значній мірі підвищує ефективність експлуатації автобусів. Основні результати роботи, зокрема застосування параметра Δε для визначення оп- тимальних строків заміни моторних олив, рекомендовані до впровадження на ВАТ «ХАТП»-16330.

Диссертация посвящена вопросам повышения эффективности эксплуатации автобу- сов путем оптимизации сроков замены моторных масел за счет проведения своевременно- го их диагностирования по величине приращения относительной диэлектрической прони- цаемости . Повышение эффективности эксплуатации автобусов осуществлялось на примере оптими- зации срока замены масла ESSOLUB XT401 SAE 15W-40(API CF-4), работающего в двигателях автобусов «Богдан»-А091, и масла ТНК SAE 30(API CD), работающего в двигателях авто- бусов ПАЗ-4234. Обзор литературных источников позволил установить, что в процессе эксплуатации двигателей внутреннего сгорания происходит ухудшение качества моторных масел, что обусловлено совместным действия процессов окисления и загрязнения. Эти процессы при- водят к возрастанию величины их диэлектрической проницаемости. Используя фундаментальные положения теории диэлектриков, была установлена аналитическая зависимость между наличием в масле полярных продуктов окисления, про- водящих примесей и величиной параметра Δε . Проведены экспериментальные исследования с целью отработки методики измере- ния диэлектрической проницаемости с последующим определением параметра Δε посред- ствам резонансного метода с использованием лабораторного измерителя добротности Е4- 4. Погрешность измерений диэлектрической проницаемости резонансным методом, рас- считанная посредством методов математической статистики, который численно равен 0,003. Экспериментальными исследованиями в лабораторных условиях с использованием, так называемых модельных сред, определено влияние основных видов примесей, попа- дающих в моторные масла в процессе его эксплуатации в двигателе, на величину Δε . Исследования физико-химических свойств масел в эксплуатационных условиях по- зволили установить закономерность изменения величины параметра Δε в зависимости от срока эксплуатации автобусов, а также рассчитать коэффициенты корреляции между па- раметром Δε и основными показателями качества масел. На основании рассчитанных ко- эффициентов корреляции определен уровень предельного значения параметра Δε , равный 0,3. Используя фундаментальные положения теории диэлектриков, была установлена аналитическая зависимость между наличием в масле полярных продуктов окисления, про- водящих примесей и величиной параметра Δε . Проведены экспериментальные исследования с целью отработки методики измере- ния диэлектрической проницаемости с последующим определением параметра Δε посред- ствам резонансного метода с использованием лабораторного измерителя добротности Е4- 4. Погрешность измерений диэлектрической проницаемости резонансным методом, рас- считанная посредством методов математической статистики, который численно равен 0,003. Экспериментальными исследованиями в лабораторных условиях с использованием, так называемых модельных сред, определено влияние основных видов примесей, попа- дающих в моторные масла в процессе его эксплуатации в двигателе, на величину Δε . Исследования физико-химических свойств масел в эксплуатационных условиях по- зволили установить закономерность изменения величины параметра Δε в зависимости от срока эксплуатации автобусов, а также рассчитать коэффициенты корреляции между па- раметром Δε и основными показателями качества масел. На основании рассчитанных ко- эффициентов корреляции определен уровень предельного значения параметра Δε , равный 0,3. Установлены зависимости изменения параметра Δε от эксплуатационных факто- ров. В качестве факторов выбраны: срок эксплуатации автобуса, категории условий экс- плуатации автобуса и расход масла на доливку в систему смазки двигателя взамен вытек- шего или угоревшего, что является одним из основных критериев технического состояния и ресурса двигателей. Разработана математическая модель, позволяющая определить оптимальные сроки за- мены моторного масла ESSOLUB XT401 SAE 15W-40(API CF-4) при эксплуатации автобу- сов «Богдан»-А091, и моторного масла ТНК SAE 30(API CD) при эксплуатации автобусов ПАЗ-4234, с учетом фактического состояния масла. Расчет по этой модели показал, что срок замены моторных масел при эксплуатации автобусов «Богдан»-А091 и ПАЗ-4234 можно увеличить почти в 2-3 раза, что в значительной мере повышает эффективность экс- плуатации автобусов.

The dissertation is devoted to increasing of efficiency of buses operation by optimization of motor oils change terms due to carrying out of their diagnosing on size of an increment of relative dielectric permeability Δε . Research of physical and chemical properties of oils in operational conditions have allowed to establish law of change of parameter Δε depending on terms of buses operation, and also to calculate factors of correlation between parameter Δε and the basic parameters of oils quality. On the basis of the designed factors of correlation the level of rejection value of the parameter Δε is determined as 0,3. In the given work the mathematical model which allow to determine optimum motor oils change terms at operation of buses with accounting of an actual condition of oil are developed. The basic results of work, in particular, the application of parameter Δε for definition of motor oils quality, are recommended to implement at the Motor transportation enterprise 16330.


© 2021 — Разработано лабораторией информационно-поисковых систем НТУ "ХПИ"