Винахід належить до транспортного машинобудування і може застосовуватися як спосіб екстреного гальмування транспортного засобу з гідрооб'ємно-механічною трансмісією. Реалізація способу складається в наступному: в процесі екстреного гальмування, з натиснутою педаллю гальма та збереженням кінематичного зв'язку трансмісії з двигуном, відбувається автоматичне регулювання перепаду тиску в гідрооб'ємній передачі за допомогою дроселюючого пристрою, автоматичне регулювання робочого об'єму гідромотора від деякого значення до максимального, після досягнення якого здійснюється автоматичне регулювання гідронасоса, шляхом зменшення його робочого об'єму від максимального до нульового, в разі повної зупинки транспортного засобу, або зменшення робочого об'єму гідронасоса до деякого значення, відповідного дійсній швидкості руху транспортного засобу в процесі гальмування за рахунок використання електромагнітних клапанів, виконуючих регулювання об'єму через вплив на кут нахилу шайб гідромашин трансмісії. Технічний результат - отримання способу екстреного гальмування транспортного засобу з гідрооб'ємно-механічною трансмісією, що дозволяє: зменшити перепад тиску в гідрооб'ємній передачі, знизити навантаження на елементи трансмісії при гальмуванні, підвищити її довговічність та надійність, підвищити гальмівну ефективність транспортного засобу, покращити умови праці водія за рахунок постійного автоматичного підтримання відносних параметрів регулювання гідрооб'ємної передачі трансмісії відповідними дійсній швидкості руху транспортного засобу в процесі гальмування.